"A Transversalidade da Ciência, Tecnologia e Inovações para o Planeta"
5 a 7 de outubro de 2021
Trabalho 15289
| ISSN | 2237-9045 |
|---|---|
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
| Nível | Graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Agrárias |
| Área temática | Agronomia |
| Setor | Departamento de Economia Rural |
| Bolsa | CNPq |
| Conclusão de bolsa | Sim |
| Apoio financeiro | CNPq |
| Primeiro autor | Natália Barbosa Rodrigues |
| Orientador | ANA LOUISE DE CARVALHO FIUZA |
| Outros membros | Guélmer Júnior Almeida de Faria |
| Título | A moto no meio rural: os efeitos do deslocamento pendular na vida das famílias que vivem e/ou trabalham no campo e na cidade |
| Resumo | A vida dos produtores rurais e de suas famílias vem mudando de forma acentuada, como se pode observar ao analisar os censos agropecuários de 2006 e 2017. Seja em nível de Brasil, de Minas Gerais ou da Zona da Mata Mineira evidenciou-se o crescimento da moradia citadina dos produtores rurais, sobretudo, na Zona da Mata. Entretanto, se a população rural vem diminuindo, as propriedades rurais da Zona da Mata Mineira vêm se mantendo e a população urbana dos seus municípios, também. Daí a emergência da pendularidade rotineira entre cidade e campo, com o uso da moto. Dentre os meios de transporte utilizados neste tipo de deslocamento, esse desponta como aquele mais associado à pendularidade. Em relação à microrregião de Viçosa/MG, existiam em 2020, cerca de 49.749 mil motocicletas e motonetas, o que correspondia em média a uma moto para cada cinco habitantes, proporção maior do que a de Minas Gerais e a do Brasil. Esta pesquisa buscou, assim, compreender a importância da moto para as famílias de produtores e trabalhadores rurais da microrregião de Viçosa, uma região marcada pela predominância de pequenos municípios, com menos de 20.000 habitantes e economia de base agrícola. Objetivou-se, de forma específica, identificar as características econômicas dos municípios nos quais o fenômeno do deslocamento pendular se apresentava mais acentuado, assim como analisar as características das famílias rurais nas quais a pendularidade se mostrava mais presente. A pesquisa foi realizada com dados primários, através da aplicação de 605 questionários direcionados à produtores e trabalhadores rurais que possuíam moto na família, como, também, através do levantamento de dados secundários do Censo agropecuário. Para a aplicação dos questionários buscou-se a parceria do SENAR (Serviço Nacional de Aprendizagem Rural). Através dos seus mobilizadores foi possível contactar, através do WhatsApp, produtores e trabalhadores rurais de 11 das 12 mesorregiões do Estado de Minas Gerais. O processamento dos dados qualitativos foi feito com o auxílio do software Iramuteq, que realizou a análise léxica das respostas abertas. Já os dados quantitativos foram analisados através do software SPSS, pelo qual se realizou uma análise descritiva dos dados. Os resultados mostraram que a moto foi caracterizada como uma possibilidade da manutenção da vida na roça. Com o uso da moto os jovens seguem a rotina familiar no campo, mas têm a possibilidade de ir à cidade para fins de acesso à cursos, escola e trabalho. O uso da moto para o deslocamento pendular entre a cidade e o campo mostrou favorecer a gestão da propriedade rural e as atividades produtivas desenvolvidas na propriedade rural, em função de facilitar o deslocamento para a compra de insumos e a comercialização de muitos produtos. Talvez, por esta facilidade de deslocamento trazida pela moto, a manutenção da propriedade rural, mesmo mediante a moradia da família na cidade, tenha se mantido viável, sobretudo, para os pequenos produtores. |
| Palavras-chave | Deslocamento pendular campo-cidade, Mobilidade, Trabalhadores rurais. |
| Forma de apresentação..... | Vídeo |
| Link para apresentação | Vídeo |
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