"A Transversalidade da Ciência, Tecnologia e Inovações para o Planeta"
5 a 7 de outubro de 2021
Trabalho 15169
| ISSN | 2237-9045 |
|---|---|
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
| Nível | Graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Exatas e Tecnológicas |
| Área temática | Engenharia mecânica |
| Setor | Departamento de Engenharia de Produção e Mecânica |
| Conclusão de bolsa | Não |
| Primeiro autor | Mateus Marota de Souza e Pinto |
| Orientador | GEICE PAULA VILLIBOR |
| Outros membros | Caio Marchesani Schoereder, Natália Bossato França, PAULO CEZAR BUCHNER |
| Título | Plano de manutenção: aplicação ao projeto de um veículo tipo baja |
| Resumo | A busca por estratégias de manutenção mais eficientes está cada vez maior, o que reduz o número de paradas e os custos envolvidos, além de aumentar a competitividade no mercado. Um adequado Plano de Manutenção contribui para o aumento de confiabilidade nos processos de fabricação e também do produto final. Objetivou-se com o presente trabalho implementar um plano de manutenção, com foco na Análise do Modo e Efeito de Falha (FMEA), para aumento da disponibilidade e confiabilidade do protótipo off-road da equipe UFVbaja. Para isso, foram analisados o veículo e os equipamentos utilizados em sua construção, disponíveis na oficina da equipe, tais como furadeiras de bancada, esmeris, serras policorte dentre outros. Na primeira etapa, foi realizado o tagueamento de todos os componentes dos diferentes sistemas do carro, além do registro de todas as máquinas. Posteriormente, aplicou-se a metodologia FMEA, analisando os modos de falha possíveis, para cada um dos itens listados anteriormente, quanto à sua ocorrência, severidade e detecção. Isso possibilitou a avaliação do risco de cada falha ocorrer, com base no Número de Prioridade de Risco (RPN). Na próxima etapa, implementou-se uma análise de criticidade, de forma a mensurar e quantificar a importância de cada item. Com base em uma matriz de decisão, determinou-se qual tipo de manutenção (preditiva, preventiva ou corretiva) a ser empregado às diferentes partes. Em seguida, foi definido o plano de manutenção de cada um dos setores separadamente, assim como dos equipamentos da oficina. Dessa forma, a partir de manuais das máquinas e experiência em manutenção mecânica, por parte dos membros da equipe, foram listadas todas as tarefas a serem realizadas e qual a periodicidade de cada uma, estipulando um calendário de manutenção. Para as manutenções preditivas foram estudadas as possíveis formas de instrumentar os componentes, de realizar o monitoramento contínuo da condição e de detectar as possíveis falhas. O plano está sendo aplicado e até o momento os dados coletados indicam o aumento da disponibilidade e da confiabilidade do protótipo. Esse fato é muito importante para a equipe, devido a busca contínua por maior eficiência no projeto, e que tende a melhorar à medida que as manutenções são realizadas da forma correta. A implementação de metodologias adequadas de manutenção traz consigo o conhecimento sobre o estado atual dos equipamentos, podendo mensurar de forma correta a vida útil e o tipo de manutenção necessária, bem como determinar a causa raiz de eventuais problemas. Nota-se também uma redução no retrabalho, devido à utilização de checklists, via formulário, para documentar as manutenções realizadas e os problemas encontrados durante o trabalho. Conclui-se que houve uma redução nas quebras de componentes e nas falhas das máquinas, além da redução no custo total do projeto da equipe UFVbaja, visto houve uma redução da recorrência em problemas apresentados anteriormente. |
| Palavras-chave | FMEA, Manutenção preditiva, Disponibilidade |
| Forma de apresentação..... | Painel |
| Link para apresentação | Painel |
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