Das Montanhas de Minas ao Oceano: Os Caminhos da Ciência para um Futuro Sustentável
20 a 25 de outubro de 2025
Trabalho 20440
| ISSN | 2237-9045 |
|---|---|
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
| Nível | Pós-graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Exatas e Tecnológicas |
| Área temática | Dimensões Econômicas: ODS9 |
| Setor | Departamento de Engenharia Civil |
| Bolsa | CAPES |
| Conclusão de bolsa | Não |
| Apoio financeiro | CAPES |
| Primeiro autor | Jean Antônio Emerick |
| Orientador | JOSE LUIZ RANGEL PAES |
| Outros membros | GUSTAVO DE SOUZA VERISSIMO |
| Título | Desenvolvimento e avaliação do desempenho estrutural de placas de concreto pré-moldado leve para painéis de Light Steel Framing |
| Resumo | O sistema Light Steel Framing (LSF) tem se consolidado na construção civil brasileira nas últimas décadas por conciliar rapidez de execução, racionalização dos processos construtivos e elevado grau de industrialização. Apesar dessas vantagens, a estabilidade horizontal ainda representa uma das principais limitações estruturais em edificações em LSF. Tradicionalmente, a estabilização horizontal dessas estruturas é assegurada por meio de painéis reforçados com fitas metálicas ou treliças de aço, que atuam como sistemas de contraventamento para resistir a ações horizontais de vento e sismos. No entanto, sob níveis elevados de forças horizontais, esses sistemas podem apresentar deslocamentos excessivos devido à sua rigidez limitada, comprometendo o desempenho global da estrutura. No presente trabalho realiza-se o desenvolvimento e a avaliação de desempenho estrutural de placas de concreto pré-moldado leve (CPML) como solução inovadora para vedação e estabilização de painéis de LSF. A proposta busca combinar leveza, resistência mecânica e compatibilidade entre os materiais, promovendo melhorias no desempenho estrutural do sistema. O trabalho envolveu o desenvolvimento e caracterização de diferentes traços de concreto leve, reforçados com fibras de polipropileno, visando alcançar uma formulação com reduzida massa específica e propriedades mecânicas adequadas. As placas foram moldadas em laboratório com dimensões padronizadas, assegurando a reprodutibilidade dos ensaios e a viabilidade de aplicação em escala real. A caracterização mecânica abrangeu ensaios de compressão axial, tração na flexão e determinação dos módulos de elasticidade (à compressão e à flexão), conduzidos conforme as normas técnicas brasileiras vigentes. Os resultados demonstraram que, mesmo com uma baixa massa específica, as placas de CPML apresentaram resistência e rigidez compatíveis com exigências para elementos com função estrutural, o que pode resultar em benefícios expressivos no transporte e na montagem, devido ao seu baixo peso, assim como na capacidade de promover a estabilidade global dos painéis. Com base nesses resultados, as placas de CPML configuram-se como uma solução promissora para a estabilização de painéis de parede em LSF, contribuindo para a diversificação de materiais de fechamento estrutural e para o avanço de tecnologias construtivas leves e eficientes. Os resultados obtidos se constituem uma base sólida para o aprofundamento da pesquisa, com foco na análise do comportamento da conexão entre os perfis de aço e as placas de CPML, bem como na avaliação estrutural de painéis de cisalhamento revestidos com esse tipo de elemento. |
| Palavras-chave | Estruturas de aço, Light Steel Framing, Concreto pré-moldado leve |
| Forma de apresentação..... | Vídeo |
| Link para apresentação | Vídeo |
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