Das Montanhas de Minas ao Oceano: Os Caminhos da Ciência para um Futuro Sustentável
20 a 25 de outubro de 2025
Trabalho 20347
| ISSN | 2237-9045 |
|---|---|
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
| Nível | Pós-graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Exatas e Tecnológicas |
| Área temática | Dimensões Econômicas: ODS9 |
| Setor | Departamento de Engenharia Civil |
| Bolsa | CAPES |
| Conclusão de bolsa | Não |
| Apoio financeiro | Outros |
| Primeiro autor | Márcio Henrique Angelo Charles |
| Orientador | JOSE CARLOS LOPES RIBEIRO |
| Outros membros | Isabele Rocha Castellano, JOSE MARIA FRANCO DE CARVALHO, KLEOS MAGALHAES LENZ CESAR JUNIOR |
| Título | Automatização da avaliação da capacidade de carga de pontes rodoviárias de concreto sobre longarinas via Método dos Elementos Finitos |
| Resumo | No Brasil, o modal rodoviário é o principal meio de transporte, sustentado por uma extensa rede de Obras de Arte Especiais (OAEs), predominantemente constituídas por pontes e viadutos em concreto armado. Com o passar dos anos, o aumento progressivo do tráfego de veículos comerciais e especiais provocou alterações significativas nas exigências estruturais dessas obras, muitas vezes projetadas em contextos antigos, com parâmetros normativos e de carregamento já ultrapassados. Esse cenário evidencia a necessidade de reavaliação da capacidade de carga e do desempenho estrutural das OAEs existentes, de modo a garantir segurança, durabilidade e eficiência. Diante desse desafio, o Departamento de Engenharia Civil da Universidade Federal de Viçosa (DEC-UFV), em parceria com o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), desenvolve o Sistema para Análise Estrutural de Pontes (SAEP), um software voltado à avaliação automatizada de pontes rodoviárias com base no Método dos Elementos Finitos (MEF). O SAEP conta com interface gráfica 3D, recursos de interoperabilidade BIM e permite a análise estrutural por meio do cálculo do Rating Factor (RF), índice estabelecido pelas diretrizes da norma AASHTO (2018), aplicado especialmente a pontes e viadutos em concreto. Este trabalho concentra-se no desenvolvimento do núcleo computacional do SAEP, implementando rotinas no ambiente de programação RAD Delphi 11. O processador numérico realiza o cálculo automático do RF, incorporando formulações de elementos finitos de barra e casca, bem como recursos para simulação de danos, geração de superfícies de influência e construção de envoltórias de esforços solicitantes. Após a validação do sistema, serão realizados estudos de caso em OAEs brasileiras reais, com diferentes geometrias, visando embasar uma análise crítica sobre o comportamento estrutural frente às demandas modernas de tráfego. Espera-se que os resultados que serão alcançados subsidiem intervenções mais eficazes nas OAEs existentes, contribuindo para o aprimoramento das práticas de gestão e manutenção de OAEs no Brasil. |
| Palavras-chave | Pontes, capacidade de carga, Método dos Elementos Finitos |
| Forma de apresentação..... | Vídeo |
| Link para apresentação | Vídeo |
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