Das Montanhas de Minas ao Oceano: Os Caminhos da Ciência para um Futuro Sustentável
20 a 25 de outubro de 2025
Trabalho 20213
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
|---|---|
| Nível | Graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Exatas e Tecnológicas |
| Área temática | Dimensões Econômicas: ODS9 |
| Setor | Departamento de Engenharia Civil |
| Bolsa | Outros |
| Conclusão de bolsa | Não |
| Apoio financeiro | Outros |
| Primeiro autor | Pedro Manoel Monteiro Verly |
| Orientador | DIOGO SILVA DE OLIVEIRA |
| Outros membros | Camila Spagnol de Faria, Kaio Pires de Oliveira e Silva, Letícia Negris Gardioli, Matheus Sant'Anna Andrade |
| Título | Inspeção Especial de uma Ponte Rodoviária em Concreto Armado: Avaliação da Condição Estrutural |
| Resumo | A avaliação da integridade estrutural de pontes desempenha um papel crucial na preservação da segurança viária e na garantia da durabilidade das infraestruturas de transporte. Tal preocupação se torna ainda mais relevante quando se trata de estruturas antigas, muitas vezes construídas com base em normas e práticas que não incorporam os avanços mais recentes da engenharia estrutural e que não comtemplavam os níveis atuais de carregamento, especialmente com o aumento progressivo das cargas associadas ao veículo tipo, e cujos projetos originais frequentemente não estão mais disponíveis. Nesses casos, torna-se indispensável a realização de inspeções mais detalhadas, que permitam identificar eventuais falhas, degradações e inconformidades que possam comprometer o desempenho estrutural ao longo do tempo. A inspeção especial, associada a ensaios não destrutivos (ENDs), tem se mostrado uma abordagem eficaz para diagnosticar o estado real das estruturas, permitindo a avaliação da integridade do concreto e das armaduras internas sem a necessidade de intervenções invasivas que possam comprometer a estabilidade da obra. Esses ensaios são fundamentais para detectar manifestações patológicas, analisar discrepâncias geométricas em relação ao projeto (quando disponível), estimar propriedades mecânicas do concreto in situ, localizar armaduras e avaliar o risco de corrosão. Neste trabalho, foi realizada uma inspeção técnica na ponte sobre o Rio Piau, localizada na rodovia MG-133/MG, no estado de Minas Gerais, com o objetivo de obter um diagnóstico preciso de suas condições estruturais. A investigação utilizou diferentes métodos de ensaio não destrutivo, entre eles a pacometria, para identificação e posicionamento das armaduras; a esclerometria, para estimativa da resistência superficial do concreto; a velocidade de pulso ultrassônico, para avaliação da homogeneidade e presença de falhas internas no concreto; e a medição do potencial de corrosão, visando identificar regiões com maior propensão à corrosão das armaduras. Os resultados obtidos apontaram para a presença de sinais de deterioração em alguns elementos estruturais, ainda que sem comprometimento imediato da estabilidade global da ponte. No entanto, as evidências de processos de corrosão, associadas a variações na qualidade do concreto, indicam a necessidade de um plano de monitoramento e de intervenções preventivas. Dessa forma, os resultados deste estudo ajudam a fundamentar decisões técnicas e a definir estratégias de manutenção e/ou reabilitação, para extensão da vida útil da estrutura. |
| Palavras-chave | inspeção rotineira, ensaios não destrutivos, patologias em pontes |
| Apresentações |
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