“Bicentenário da Independência: 200 anos de ciência, tecnologia e inovação no Brasil e 96 anos de contribuição da UFV”.
8 a 10 de novembro de 2022
Trabalho 17220
| ISSN | 2237-9045 |
|---|---|
| Instituição | Universidade Federal de Viçosa |
| Nível | Graduação |
| Modalidade | Pesquisa |
| Área de conhecimento | Ciências Exatas e Tecnológicas |
| Área temática | Engenharia mecânica |
| Setor | Departamento de Engenharia de Produção e Mecânica |
| Bolsa | Não se Aplica |
| Conclusão de bolsa | Não |
| Primeiro autor | Gladson Willian Pereira Rodrigues |
| Orientador | PAULO CEZAR BUCHNER |
| Outros membros | Álisson Carlos Souza Rodrigues, Douglas Borges Oliveira, Hyago Luciano de Faria Horta |
| Título | Balanceamento Dinâmico de Rotores |
| Resumo | Vibração em máquinas se dá pelo desbalanceamento causado devido às falhas no processo de usinagem, desvios de forma, assimetrias, heterogeneidade na densidade de materiais, processo de montagem ou uma combinação delas, que resultam em massas excêntricas gerando forças desequilibradas, cuja intensidade pode sobrecarregar os mancais e diminuir a sua vida útil, ou levar à falha do sistema mecânico. Além disso, pode gerar desconfortos em decorrência das vibrações e do ruído gerado. Remover totalmente o desbalanceamento, ou seja, balancear a peça de modo a anular todas as massas desbalanceadas, é uma tarefa praticamente impossível de ser realizada. O objetivo, portanto, é que a peça, rotor ou eixo seja balanceada até um nível aceitável, isto é, dentro dos parâmetros estabelecidos em normas como, por exemplo, a norma ISO 1940 que trata da qualidade de balanceamento de rotores. O objetivo deste estudo foi entender o processo de balanceamento dinâmico de rotores e peças rotativas. Nesse processo de balanceamento, foi necessário desenvolver os acessórios necessários para implementar esse tipo de correção em elementos de máquinas rotativo, tais como correias de tração, massas de correção e formas de fixação destas nas peças a serem balanceadas. Para isso, foi utilizada a balanceadora dinâmica marca Teknikao modelo NK750 e fabricado um eixo como corpo de prova. O experimento foi conduzido e os dados foram adquiridos por meio de sensores (acelerômetros) da balanceadora, cujos sinais foram gerenciados através do software, onde observou-se que o corpo de prova estava balanceado de acordo com os parâmetros escolhidos para esta análise que foi o grau de balanceamento G 6,3. Segundo a norma ISO 1940, os graus de balanceamento garantem a um grau de qualidade do procedimento de correção na peça (rotor ou eixo). Esses graus são determinados de acordo com de trabalho ou aplicação do componente mecânico rotativo Assim, tais graus são pré-definidos baseados na demanda que esse rotor precisará suprir, isso, considerando a sua massa e a rotação que trabalhará. Os graus determinados pela norma são 11: G 4000 que pode ser utilizado para balancear acionamentos de virabrequim para grandes motores a diesel marítimos lentos (velocidade do pistão abaixo de 9m/s), por exemplo. Há outros graus para outras aplicações como G 1600 para balancear acionamentos do virabrequim, G 250 e assim por diante. O balanceamento dinâmico mostra-se como essencial no desenvolvimento de peças rotativas e, portanto, um procedimento obrigatório após a fabricação de eixos e rotores. |
| Palavras-chave | Coontrole, vibrações, desbalanceamento. |
| Forma de apresentação..... | Vídeo |
| Link para apresentação | Vídeo |
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